La historia hasta el momento

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Llegamos a Brasil con más de una sorpresa, tal vez para nosotros la más importante es la de Esteban Gutiérrez. El mexicano llega a este GP sabiendo que ya no estará mas con la escudería suiza. Creo que a muchos nos tomó por sorpresa, sabíamos que Ericsson llegaría, pero el anuncio de parte de Sauber de firmar a Felipe Nasr, fue una cubetada de agua fría.

¿Qué significa la salida de Esteban de Sauber? No sé si decir que a lo mejor fue lo mejor que le pudo pasar a Esteban. Durante dos años, la casa de Hinwill le ha entregado a Esteban ¡dos de sus peores autos en años! Muchos cuestionan y comparan el rendimiento de Esteban contra Checo, yo les puedo decir que esa no es una comparación justa. Cuando Checo ganó tres podios con Sauber, fue porque Sauber realmente tenía un auto competitivo, ¿ahorita que tiene? Problemas financieros, eso es lo que verdaderamente tiene, de ahí la razón de firmar a dos pilotos que traerán suficiente dinero al equipo.

Ya que es un hecho la salida de Esteban, ahora tenemos que ponernos a pensar a donde llegará. En la última entrada comentábamos que había la posibilidad de que hubiera un lugar en Lotus, sin embargo, al igual que el año pasado, parece ser que el lugar de Lotus será el más codiciado de la temporada. Algo que hace tan cotizada la butaca es que, para 2015 Lotus contará con motores Mercedes.

Pastor Maldonado ya fue confirmado como piloto para 2015, el otro asiento está entre Romain Grosjean, Esteban Gutiérrez, Fernando Alonso (si, aunque no lo crean, existe la posibilidad), Adrián Sutil y posiblemente Jenson Button. Así de complicada la tiene Esteban. Ahora, es un hecho que Esteban trae consigo varios patrocinadores, aunque por ahí me contaron, que el presupuesto que destina Escudería Telmex a F1, ha ido decreciendo en los últimos dos años. Entonces, si el dinero no es problema ¿cuál es la preocupación? La preocupación es que Romain dio muestras de mucha seguridad de que en este GP, Lotus lo ratificaría como el segundo piloto para 2015.

Si Lotus llegará a anunciar a Grosjean como piloto para 2015, las opciones para Esteban se ven más que reducidas, o maneja para Caterham o maneja para Marussia (que muy posiblemente se transformará en Manor GP), lo que sería una pena porque el siguiente año es el GP de México y hubiera estado de lujo que nuestros compatriotas estuvieran en equipos competitivos para nuestro GP.

¿Con Checo? Al parecer es cuestión de afinar algunos detalles para que se lleve acabo la firma del contrato y renueve con Force India para 2015.